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波兰物流情况,波兰海运,波兰空运

【水运】

根据欧盟统计局数据,2016年波兰港口处理海运货物总重量7292.6万吨。截至2015年底,波兰拥有货船102艘,远洋船7艘,渔船875只。主要港口包括格但斯克、格丁尼亚、什切青、希维诺乌伊西切、波利采、科沃布热格等,全年到港船只18169艘,港口总货物吞吐量6952.9万吨。各港提供服务有所侧重:格丁尼亚为北波罗的海最大集装箱港口,格但斯克海港是波罗的海最大石油中转码头之一,什切青—希维诺乌伊西切海港组为波兰最大轮渡码头,其他地区级港口如科罗布塞格、达尔沃夫、埃尔布隆格主要发挥旅游和渔港的作用。

根据欧盟统计局数据,2016年波兰内河货物量391.1万吨。2014年底,波兰有内河航道里程3655公里,货运量279.6万吨,占所有货运量的0.4%。奥德河及其支流是内河航运的主航道,奥德河水道位于TEN-T跨欧洲交通网上,主要为什切青和希维诺乌伊西切两个港口提供航运服务。由于内河航运环保性强,近年在波兰运输中的作用日益提高。

总体而言,波兰各港口基础设施条件并不令人满意,轮船进出港时间较长,不仅降低了效率,而且增加了服务成本。格但斯克港将获得欧盟基金支持,总额5亿兹罗提(约1.19亿欧元),主要用于基础设施升级改造,包括港口航道和泊位的现代化改造、导航系统升级,以及与港口相连的公路和铁路扩建。欧盟基金占项目总成本的85%。

【空运】

波兰现有13个国际机场,其中12个为地区级空港,重要空港位于华沙、克拉科夫、格但斯克、波兹南、弗洛茨瓦夫和卡托维茨。根据欧盟统计局数据,2016年波兰航空货运总量10.79万吨,旅客吞吐量为3226.67万人次。2014年,波兰共开通航线103条,其中国际航线91条,通航国家(地区)41个,通航城市70个。国内航线12条,连接10座城市。华沙直飞北京航线恢复通航,飞行时间约9个小时。

近年来,波兰对空港基础设施和航空地面设施,特别是对导航设施进行了扩建和现代化改造。2008年华沙机场新航站楼启用,每年旅客吞吐能力可达到1000万。其他7个TEN-T跨欧洲交通网上的机场,包括波兹南、什切青、弗罗茨瓦夫、格但斯克、热舒夫、克拉科夫、卡托维兹也正在进行扩建和现代化改造,将新建5座航站楼,改造停机坪,对跑道和滑行道进行现代化改造,建设有轨电车道,并采购相关车辆等。

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