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国际贸易合同中的检验时间和地点的规定方法有哪些

货物检验的时间和地点是指在何时、何地行使对货物的检验权。确定检验时间和地点,实际上就是确定买卖双方中的哪一方行使对货物的检验权,也就是确定检验结果以哪一方提供的检验证书为准。因此,如何规定检验时间和地点是交易双方商定检验条款的核心所在,直接关系到买卖双方的切身利益。按照国际上的习惯做法和我国的业务实践,买卖合同中的检验时间和地点的规定方法主要有四种。

(一)在出口国检验

在出口国检验可分为工厂检验(产地检验)和装船前或装船时检验。

1.工厂检验(产地检验)

即货物离开生产地点(如工厂、农场或矿山)之前,由卖方或其委托的检验机构人员或买方的验收人员对货物进行检验或验收。卖方承担货物离厂前的责任,而离开产地后,如在运输途中发生的有关货物质量、数量、规格及包装等方面的风险由买方承担。我国进口重要货物和大型成套设备,一般都在出口国发货前在工厂进行检验或安装、测试。

2.装船前或装船时检验

即国际贸易惯例中的离岸质量、重量(或数量)检验(shipping quality,weight or quantity)。装船前的检验,是指货物在装运港装船以前,由买卖双方约定的检验机构对货物进行检验,该机构出具的检验证书作为决定交货质量、重量或数量的最后依据。按此做法,货物运抵目的港(地)后,买方如对货物进行检验,即使发现质量、重量或数量有问题,也无权向卖方提出异议和索赔。装船时的检验是指采用传送带或机械化操作时,对正在装船过程中的货物(如散装货)进行抽样检验或衡量,并以此时的品质和重量作为交货的最后依据。

(二)在进口国检验

1.在目的港(地)检验

即以到岸质量、重量(或数量)为准(1anding quality,weight or quantity)。在货物运抵目的港(地)卸货后的一定时间内,由双方约定的目的港(地)的检验机构进行检验,该机构出具的检验证书作为决定交货质量、重量或数量的最后依据。如果检验证书证明货物与合同规定不符并确属卖方责任,卖方应予负责。对此,买方提出索赔的权利或按合同中约定的其他办法处理争议。可见,国际贸易中的这种做法对卖方不利,但对买方来说却是大为有利的。

2.在买方营业处所或最终用户所在地检验对于那些密封包装、精密复杂的商品,一些需要安装调试进行检验的成套设备、机电产品以及在卸货口岸开件检验后难以恢复原包装的商品,双方可约定将检验时间和地点延伸和推迟至货物运抵买方营业处所或最终用户的所在地后的一定时间内进行,并以该地约定的检验机构所出具的检验证书作为决定交货质量、重量或数量的依据。

(三)出口国检验、进口国复验

这种做法是货物在装运港(地)的检验机构进行检验后,出具的检验证书作为卖方收取货款的依据,货物运抵目的港(地)后由双方约定的检验机构复验,并出具证明。如发现货物不符合同规定,并证明这种不符情况系属卖方责任,买方有权在规定的时间内凭复验证书向卖方提出异议和索赔。

这一做法对买卖双方来说,比较公平合理,它既承认卖方所提供的检验证书是有效的文件,作为双方交接货物和结算货款的依据之一,又给予买方复验权。因此,我国进出口贸易中一般都采用这一做法。

(四)装运港(地)检验重量,目的港检验质量这种检验方法是指交货重量以装运港买卖双方约定的检验机构检验货物后所出具的重量检验证明为最后依据,交货品质以目的港双方约定的检验机构检验货物后所出具的品质检验证书为最后依据,这种方法习惯上称为离岸重量、到岸品质(shipping weight,landed quality)。这种检验多用于大宗商品交易,以调和买卖双方在商品检验问题中存在的问题。

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