2月17日，美森轮船公布了2021年全年业绩。

2021年，该公司实现合并营收（consolidated revenue）39.25亿美元，2020年为23.83亿美元，同比增长64%。

同期，实现净利润（net income）9.27亿美元，2020年为1.93亿美元，同比增长380.3%。此外，实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）13.5亿美元。

其中，海运板块实现营业利润（operating income）约11.38亿美元，同比增长364.7%；物流板块实现营业利润4980万美元，同比增长40.3%。

此外，2021年第四季度，美森实现合并营收12.67亿美元，2020年为7亿美元，同比增长81%；实现净利润约3.95亿美元，2020年为8560万美元，同比增长361.4%。

2021年第四季度，美森海运板块实现营业利润约4.6亿美元，同比增长326.2%；物流板块实现营业利润1480万美元，同比增长54.2%。

业绩报告还显示，美森2021年第四季度主要航线的货运量，均呈上涨态势。其中，中国航线货运量为5.36万FEU，同比增长32.7%。2021年全年，中国航线货运量为18.48万FEU，同比增长55.4%。

针对2021年第四季度中国市场货量增长，美森表示，主要受益于中国-美国加州CCX航线需求大幅增加。此外，2021年运价也远高于上年。

美森轮船董事长兼首席执行官Matt Cox分析说，中国市场持续强劲的运输需求，是美森合并营收增长的主要驱动力。

他进一步强调：“在远洋运输中，随着电子商务、服装和其他商品的货量持续增长，我们中国航线的加急运输需求显著增加。但由于消费持续上升，美国国内供应链紧张，拥堵仍然是跨太平洋航线当前的主要问题。”

他认为，拥堵大概率会持续到今年10月运输旺季前，同时预计2022年美森中国航线的运输需求将继续增加。

（中国船务周刊）