达飞地中海航线涨价3000美元/FEU!马士基再次叫停穿越红海,赫伯罗特继续绕行……

随着马士基集装箱船近期在红海地区遭遇多次袭击,红海紧张局势持续升级,运输成本随之增长,在前期涨价的基础上,相关航线运费再…

随着马士基集装箱船近期在红海地区遭遇多次袭击,红海紧张局势持续升级,运输成本随之增长,在前期涨价的基础上,相关航线运费再度上调。
2024年1月2日,达飞发布最新公告称,2024年1月15日起,上调亚洲至地中海航线运费(FAK),涉及干箱、特种箱、冷箱和空箱。
其中,亚洲至西地中海航线的运费,从2024年1月1日的2000美元/TEU、3000美元/FEU,上调到2024年1月15日的3500美元/TEU、6000美元/FEU,涨幅最高达100%。
亚洲至东地中海航线的运费,从2024年1月1日的2100美元/TEU、3200美元/FEU,上调到2024年1月15日的3600美元/TEU、6200美元/FEU。
此外,一度宣布重启红海航线的马士基,也在船舶遭到袭击后,再次宣布暂停穿越红海
在“马士基杭州”轮遇袭后,2024年1月2日,马士基发布最新公告表示,对这一事件的调查正在进行中,同时将继续暂停船舶穿越红海,并进一步评估不断变化的局势。目前,马士基部分船舶正改道绕行南非好望角。
“马士基杭州”轮是马士基宣布重启红海航线后,首批穿越红海的船舶。但该轮在2023年12月30日和31日两次遭到也门胡塞武装的袭击,之后马士基宣布暂停船舶穿越红海48小时。
赫伯罗特也于2024年1月2日发布公告称,继续将其船舶从红海水域转移,绕行好望角,避免也门胡塞武装分子的袭击,但这会增加运输成本并延长航程。
赫伯罗特一位发言人还强调,每天都在密切关注红海地区局势,但在2024年1月9日之前,旗下船舶都不会通过红海
图片
此前,包括地中海航运(MSC)、以星航运、赫伯罗特等班轮公司,都曾在2023年12月宣布了亚欧航线涨价计划。
行业分析机构Xeneta首席分析师Peter Sand认为,亚欧航线的运输成本将“大幅上涨”。中粮期货研究员也表示,若地缘政治不确定性持续增加,绕行的时间拉长,港口拥堵问题将会再次成为困扰,将对全球供应链的流动性造成严重的负面影响,运价或将冲击“不合理的高位”。
预计班轮公司将继续公布更多航线、运费调整措施,货主、货代企业应密切关注班轮公司公告,及时调整出货计划。
免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

为您推荐

100万美元!美国拟对停靠美国港口的中国制造船只征收港口费

近期,美国立法者将目光转向了中国的造船业。一个新的提案提出对停靠在美国港口的中国制造船只征收费用,同时对中国制造的港口起...

重要提醒:海关总署调整进口货物启运日期填报要求

7月9日,海关总署发布2024年第81号公告(关于调整进口货物“启运日期”填报要求的公告): 为进一步规范进出口货物收发...

上海海关发布《2024年促进跨境贸易便利化专项行动36项措施》

上海海关20日召开新闻发布会,对外发布《2024年促进跨境贸易便利化专项行动36项措施》。 上海海关连续多年开展促进跨境...

墨西哥海关将审查价值低于2500比索的包裹

墨西哥经济部(SE)正在准备一项协议,强制海关对价值低于2500比索的包裹进行审查,以验证它们是否符合墨西哥官方商业信息...

印尼放宽电子产品、鞋类和纺织品的进口规定

印度尼西亚政府星期五(5月17日)宣布放宽对七类产品的进口限制,包括电子产品、鞋类、成衣、配饰、化妆品和家用产品、皮包及...

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

返回顶部